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云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务近年来，随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，满洲里口岸通道作用日益凸显，进出境货运量明显增加。2021年，满洲里站进出口运量完成1831.2万吨，其中，集装箱完成320.6万吨，同比增长49.4%，经满洲里站进出境的中欧班列累计开行4235列，同比增长24.7%，运行线路已增至20条，部分线路开行周期已达日行一列，2022年月均开行班列数量超300列，与开行初期相比提升了20倍。货场到发线能力趋于饱和，远超集装箱场换装设计能力。
云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务 中老铁路刚刚通车，首批从上海学成归国的老挝“95后”留学生，作为中老铁路该国首批运维工程师，上岗守护运输安全生产。“这是我们国家历Zui长、的一条铁路，我觉得自己选的专业值得。Zui近我们很多同学都有了共同的梦想，想在中老铁路上作贡献，为我们的国家作贡献。”家在老挝万荣的陈思说。作为全线采用技术标准、使用设备并与铁路网直接连通的铁路，中老铁路以基础设施“硬联通”为重要方向、以规则标准“软联通”为重要支撑、以两国人民“心联通”为重要基础，成为高质量共建“一带一路”的。国铁集团加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通交流，推进运用中老铁路“快速通关”模式，大幅提升了口岸通关效能；减免铁路集装箱保证金和延期使用费，降低全程物流成本；严格落实“外防输入”要求，加强口岸疫情防控，坚持人、物、设备、环境同防措施，保障中老铁路运输安全畅通。
云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务货运服务提质增效。积极推动“公转铁”运输，大力发展多式联运，紧密衔接公路、海运、内河等交通运输方式，提升综合运输服务能力。1至6月份，国家铁路集装箱日均装车41702车、发送1508万标准箱，同比分别增长19.9%、19.7%，铁水联运完成569万标准箱，同比增长31.1%。铁路货运业务完成数字化转型，95306货运电子商务平台保持稳定运行，累计网上办理货运业务2500万单，涉及货物19亿吨，大幅提升了铁路货运便利化程度和货主体验。下一步，国铁集团将密切关注货运需求变化，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，全力做好保通保畅工作，优质服务各类市场主体，为稳住经济大盘多作贡献。 
云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务今年1至6月份，国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。今年上半年，国铁集团坚决贯彻落实党、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求，统筹疫情防控和铁路运输，全力保障国计民生重点物资运输，为经济社会平稳健康发展提供强有力的运输支撑。铁路货运能力供给连创历史新高。发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，统筹运用线路、机车、车辆资源，充分运用配合防疫部分客车停开释放出的运输能力，深入开展货运增量大会战攻坚战，限度扩充铁路货运能力，畅通国民经济大动脉，为稳住经济大盘、助力复工达产提供充足铁路运力。1至6月份，国家铁路日均装车完成17.8万车，同比增加1万车、增长5.9%，单日货物发送量、货运周转量、装车数、卸车数等多项指标屡次刷新历史纪录。云南德宏梁河工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务
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